Segment středněobjemových adventure motocyklů se v posledních letech těší stále větší oblibě. Nabízí totiž ideální kompromis mezi výkonem, hmotností a terénními schopnostmi. Dva největší konkurenti v této třídě – Yamaha Ténéré 700 a Aprilia Tuareg 660 – přistupují k tomuto konceptu rozdílně, ale oba míří na jezdce, kteří hledají dobrodružství mimo silnici, a zároveň zvládnutelnou motorku pro každodenní použití. Tento článek podrobně porovná jejich motor, podvozek, výbavu, jízdní vlastnosti, komfort a terénní potenciál.
Motor a výkon
Yamaha Ténéré 700 využívá osvědčený řadový dvouválec CP2 o objemu 689 cm³, který poskytuje 73 koní při 9 000 ot/min a 68 Nm při 6 500 ot/min. Tento motor je známý svou spolehlivostí, pružností a přirozeným zátahem odspodu. Díky jednoduché konstrukci se snadno udržuje a je extrémně odolný v náročných podmínkách.
Aprilia Tuareg 660 spoléhá na modernější řadový dvouválec o objemu 659 cm³, který vychází z platformy RS 660, ale byl přeladěn pro adventure využití. Nabízí 80 koní při 9 250 ot/min a 70 Nm při 6 500 ot/min. Motor má živější charakter a rychlejší reakce, ale zachovává použitelnost v terénu. V nízkých otáčkách je kultivovaný, ve středních ostrý a hravý.
Podvozek a ovladatelnost
Ténéré 700 má ocelový příhradový rám, 43mm USD vidlici KYB a centrální tlumič, oba plně nastavitelné. Zdvihy odpružení činí 210 mm vpředu a 200 mm vzadu. Díky 21″ přednímu a 18″ zadnímu kolu a štíhlému profilu je Ténéré v terénu jako doma. Jízdní projev je stabilní, předvídatelný a velmi přirozený i pro méně zkušené jezdce.
Tuareg 660 má lehký hliníkový rám, 43mm USD vidlici Kayaba a centrální tlumič – oboje plně nastavitelné. Zdvihy jsou 240 mm vpředu i vzadu, což znamená lepší absorpci v hrubším terénu. Aprilia je agilnější a citlivější na podněty jezdce, působí sportovněji a přesněji v zatáčkách. Díky centralizaci hmoty a moderní geometrii je výborná jak v terénu, tak na silnici.
Výbava a elektronika
Yamaha Ténéré 700 je minimalistická: nemá jízdní režimy, kontrolu trakce ani náklonové ABS (jen standardní ABS s možností vypnutí). To však vyhovuje puristům, kteří chtějí co nejméně elektroniky. V roce 2023 přibyla verze Ténéré 700 World Raid s TFT displejem, větší nádrží a vylepšeným vybavením, ale základ zůstává funkčně jednoduchý.
Aprilia Tuareg 660 přináší moderní elektroniku: ride-by-wire, čtyři jízdní režimy (včetně personalizovaného), tříúrovňovou kontrolu trakce, náklonové ABS s možností deaktivace, motorovou brzdu a tempomat. 5″ TFT displej je přehledný a ovládání intuitivní. Tuareg je tedy technologicky dál než Yamaha, a to bez ztráty terénních vlastností.
Ergonomie a komfort
Ténéré 700 má vysokou světlou výšku (240 mm) a sedlo ve výšce 875 mm, což může být výzva pro menší postavy. Ergonomie je přirozená pro jízdu ve stoje, úzké sedlo podporuje snadný pohyb jezdce, ale při delších jízdách může být tvrdší.
Tuareg 660 nabízí nižší výšku sedla (860 mm) při zachování výborné světlé výšky (240 mm). Sedlo je širší a pohodlnější, ergonomie je vyvážená mezi komfortem a terénní použitelností. Díky tvaru nádrže a umístění stupaček je vhodná i pro delší cestování.
Terénní schopnosti
Yamaha Ténéré 700 je od počátku konstruovaná jako off-road adventure, s jednoduchou konstrukcí, maximální odolností a nízkou složitostí. Díky tomu je extrémně vhodná pro dálkové cestování mimo silnici, rallye a expediční styl.
Aprilia Tuareg 660 překvapuje svou terénní výbavou i na pozadí pokročilé elektroniky. Má více zdvihů, menší hmotnost (204 kg suchá) a lepší odpružení než Ténéré. Díky tomu je v mnoha ohledech schopnější, i když není tak „mechanicky jednoduchá“.
Cena a provozní náklady
Yamaha Ténéré 700 patří mezi cenově dostupnější adventure stroje, s cenou od cca 260 000 Kč. Má velmi nízké náklady na provoz a servis – jednoduchý motor, žádná složitá elektronika. Spotřeba je kolem 4–4,5 l/100 km, intervaly po 10 000 km.
Aprilia Tuareg 660 je o něco dražší – stojí kolem 290–310 tisíc Kč, v závislosti na výbavě. Spotřeba je podobná (4,5 l/100 km), servisní intervaly jsou každých 10 000 km, a díky modernímu motoru není provoz zásadně nákladnější.
Shrnutí
- Yamaha Ténéré 700 je volba pro puristy, dálkoplazy a off-road dobrodruhy, kteří hledají jednoduchost, robustnost a globální dostupnost servisu. Je to mechanicky poctivý nástroj bez přepychu, ale s duší pravého adventurera.
- Aprilia Tuareg 660 osloví jezdce, kteří chtějí kombinaci sportovních jízdních vlastností, komfortu, výbavy a plnohodnotné terénní výkonnosti. Je to moderní střední adventure s velmi vyváženým charakterem.
Oba motocykly patří k absolutní špičce ve své třídě. Záleží, zda hledáte technologicky jednoduchou a odolnou klasiku, nebo vyváženou modernu s lepší výbavou a jemnějším projevem.
