V době, kdy se automobilový průmysl stále silněji obrací k udržitelnosti, přichází na scénu vodíková technologie jako důležitá alternativa k bateriovým elektromobilům. Zatímco bateriová auta dominují trhu, vodíková vozidla (FCEV – Fuel Cell Electric Vehicles) si pomalu, ale jistě razí cestu díky svým specifickým výhodám: rychlé tankování, dlouhý dojezd a nulové emise. Rok 2025 se stává přelomovým — na trh totiž vstupuje několik nových modelů, které mohou proměnit náš pohled na mobilitu.
Proč vodík?
Vodíková vozidla fungují na principu přeměny vodíku na elektrickou energii, která pohání elektromotor. Výhodou je, že při tomto procesu vzniká pouze vodní pára, tedy žádné škodlivé emise. Na rozdíl od bateriových elektromobilů se vozidlo natankuje během několika minut, podobně jako klasické auto na benzin nebo naftu.
Nevýhodou však stále zůstává nedostatečná infrastruktura — v Evropě i jinde je hustota vodíkových čerpacích stanic zatím velmi nízká. To by se ale mělo v průběhu roku 2025 začít měnit, a automobilky na to reagují.
Přehled nových vodíkových modelů pro rok 2025
Rok 2025 přináší hned několik novinek od známých i nových značek. Níže najdete přehled nejočekávanějších modelů:
Toyota Mirai (2025 facelift)
Japonská Toyota patří mezi průkopníky vodíkových technologií. Model Mirai byl jedním z prvních sériově vyráběných FCEV. Pro rok 2025 přichází s modernizací:
- Dojezd: až 750 km
- Výkon: 182 koní
- Cena: odhadovaně kolem 1,6 milionu Kč
- Novinky: vylepšené řízení, větší úložný prostor, nový infotainment
Mirai cílí na zákazníky, kteří hledají luxusní ekologickou limuzínu, a zároveň si potrpí na japonskou spolehlivost.
Hyundai Nexo (nová generace)
Další silný hráč je Hyundai, který model Nexo neustále vylepšuje. Nová verze přichází v roce 2025:
- Dojezd: až 800 km
- Výkon: 163 koní
- Cena: cca 1,5 milionu Kč
- Výbava: pokročilé asistenční systémy, autonomní řízení úrovně 3
Hyundai staví na technologické vyspělosti a designové přitažlivosti. Nexo je ideální pro městský i meziměstský provoz.
BMW iX5 Hydrogen (sériová verze)
BMW testovalo vodíkové SUV iX5 už v roce 2023, ale až nyní se dostává do sériové výroby:
- Dojezd: přibližně 500–600 km
- Výkon: 374 koní
- Cena: zatím nezveřejněna, očekává se kolem 2,5 milionu Kč
- Pozice na trhu: prémiové SUV pro náročné
BMW sází na dynamiku, komfort a značkový luxus. Vodík zde není kompromis, ale přidaná hodnota.
Renault Scenic H2-Tech (koncept přechází do výroby)
Renault rozšiřuje svou řadu o kompaktní rodinný model s vodíkovým pohonem:
- Dojezd: kolem 600 km
- Výkon: 170 koní
- Cena: cílově pod 1 milion Kč
- Zajímavost: hybridní systém – kombinace baterie a palivového článku
Scenic H2-Tech má potenciál stát se lidovým vozem s vodíkovým pohonem, vhodným i pro každodenní dojíždění.
Budoucnost vodíkové mobility
Rok 2025 je klíčový nejen z hlediska modelových řad, ale i díky investicím do infrastruktury. Evropská unie i národní vlády plánují výstavbu stovek nových vodíkových stanic, především v Německu, Francii, Nizozemsku a Itálii. Česká republika má zatím stanice jen ve větších městech, ale připravuje národní vodíkovou strategii.
Odborníci se shodují, že vodíková auta mají své místo především u dlouhých tras, nákladní dopravy, případně v městech s rozvinutou infrastrukturou. Bateriové elektromobily zůstávají vhodnější pro krátké vzdálenosti, ale tam, kde je důležitá rychlost doplnění paliva a vyšší dojezd, bude vodík v roce 2025 jasnou volbou.
Vodíková vozidla nejsou hudbou vzdálené budoucnosti — v roce 2025 se stanou reálnou alternativou pro mnoho řidičů. Klíčoví výrobci jako Toyota, Hyundai, BMW a Renault nabízejí modely pro různé potřeby a rozpočty. Ačkoli jsou ceny zatím vyšší než u konvenčních aut, vývoj technologií a růst infrastruktury mohou v příštích letech přinést výrazné změny.
Vodík se tak postupně stává hnací silou čisté mobility — tiše, účinně a bez emisí.
