Najít volné místo k zaparkování v rušném městě nebo nákupním centru může být noční můra každého řidiče. Hledání parkovacího místa zabírá čas, zvyšuje spotřebu paliva a přispívá k dopravním zácpám. Podle statistik se až 30 % městského provozu tvoří právě kvůli hledání parkovacího místa. Řešením se stávají parkovací autonomní systémy, které umožňují vozidlům, aby samy vyhledaly parkovací prostor a zaparkovaly bez přítomnosti řidiče. Ačkoliv to ještě před několika lety znělo jako science fiction, dnes se z toho stává realita dostupná ve vozech prémiových i masových značek.
Co jsou parkovací autonomní systémy?
Parkovací autonomní systémy (někdy také Automated Valet Parking nebo Remote Smart Parking Assist) jsou technologie, které využívají kombinaci senzorů, kamer, ultrazvuků a softwaru, aby vozidlo:
- našlo volné parkovací místo,
- navigovalo se bezpečně v parkovacím prostoru,
- a zaparkovalo bez zásahu řidiče – podélně, šikmo nebo kolmo.
Tyto systémy se dělí do několika úrovní podle stupně autonomie:
Podobné články
- Asistenční parkovací systémy (Level 1–2) – vozidlo pomáhá řídit při parkování, ale řidič je stále aktivně zapojen (např. aktivní řízení nebo brzdění).
- Poloplně autonomní systémy (Level 3) – vozidlo parkuje samo, ale řidič je nablízku a může zasáhnout.
- Plně autonomní parkování (Level 4) – vozidlo se zcela samo odveze do garáže nebo parkovacího domu, řidič vystoupí už u vjezdu.
Jak fungují?
Systém autonomního parkování využívá data z různých zdrojů:
- Senzory a kamery monitorují okolí vozidla – překážky, jiné auta, linie na zemi.
- Ultrazvukové senzory měří vzdálenosti a detekují přesné hranice.
- Umělá inteligence a algoritmy spočítají vhodnou trasu a manévry.
- GPS a HD mapy (v pokročilejších systémech) umožňují přesné umístění v parkovacím domě.
- V2X komunikace v budoucnosti umožní spojení s chytrou infrastrukturou (např. závory, výtahy, rezervační systémy).
Některé systémy dokonce umožňují ovládat parkování přes mobilní aplikaci – řidič vystoupí, zaparkování spustí přes smartphone, a auto se samo postará o zbytek.
Kdo dnes tuto technologii nabízí?
Mercedes-Benz
- Jako jeden z průkopníků nabízí technologii Intelligent Park Pilot, která umožňuje plně autonomní zaparkování vozu ve vybraných parkovacích domech s podporou infrastruktury.
- V modelu S-Class nebo EQS je možné nechat vozidlo, aby samo najelo do určeného boxu, a to i vícepatrovou garáží.
BMW
- Funkce Remote Control Parking a novější Automated Valet Parking umožňují řízení vozu přes mobilní telefon, včetně manévrování v úzkých garážích.
- V roce 2023 BMW představilo schopnost vozu zapamatovat si trasu a zopakovat ji, například v komplikované domácí garáži.
Tesla
- Funkce Smart Summon umožňuje přivolání auta z parkoviště k majiteli pomocí mobilní aplikace.
- Tesla tak testuje koncept, kdy se auto přesune napříč parkovištěm zcela samo, s přímou kontrolou uživatele.
Hyundai/Kia
- Nabízejí funkci Remote Smart Parking Assist, která umožňuje vozu vjet a vyjet z parkovacího místa pomocí dálkového ovladače, bez nutnosti sedět ve voze.
Ford a Volkswagen
- Spolupracují se startupy jako Argo AI na vývoji valet systémů, které budou v budoucnu kompatibilní s chytrými parkovišti.
První chytré parkovací domy
Nejde jen o vozidla. Pro plné využití potenciálu je nutná i chytrá infrastruktura. První automatizované parkovací domy už vznikají:
- Stuttgart, Německo – parkoviště firmy Bosch a Mercedes umožňuje plně autonomní zaparkování vozu bez řidiče.
- Peking a Šanghaj – pilotní projekty parkovišť s robotickými valet systémy.
- Paříž a Lyon – testování parkovacích domů propojených s autonomními taxi službami.
Výhody pro města, řidiče i ekosystém mobility
- Méně stresu pro řidiče – žádné manévrování v úzkých prostorech.
- Vyšší bezpečnost – systémy předcházejí kolizím s jinými vozidly či chodci.
- Úspora prostoru – autonomní parkovací systémy potřebují méně místa (auta mohou parkovat těsněji, není třeba otevírat dveře).
- Zvýšení kapacity parkovišť – efektivnější využití dostupného prostoru.
- Ekologický přínos – méně emisí z hledání místa, častější nasazení elektromobilů.
Co brání masovému rozšíření?
- Nutnost standardizace infrastruktury – systémy potřebují „chytrá parkoviště“ s konektivitou a senzory.
- Právní a bezpečnostní regulace – stále probíhá ladění legislativy pro provoz bez řidiče.
- Cena technologie – zatím je dostupná hlavně v prémiových vozech.
- Důvěra veřejnosti – uživatelé si musí zvyknout na nový způsob interakce s vozidlem.
Budoucnost parkování je automatická
Do několika let lze očekávat, že autonomní parkovací systémy budou běžnou výbavou nových vozidel, a to nejen v luxusním segmentu. Chytrá parkoviště a podzemní garáže budou spolupracovat s vozidly prostřednictvím V2I technologií a umožní zcela nový způsob správy parkovacích míst — bez ručního řízení, hledání nebo manévrování.
Parkovací autonomní systémy představují jeden z nejrychleji rozvíjejících se aspektů autonomní mobility. Zlepšují komfort, bezpečnost i efektivitu parkování, a zároveň přispívají ke zklidnění městské dopravy a úspoře prostoru. Místo stresu za volantem tak už brzy stačí vystoupit u vchodu a nechat auto, ať si samo poradí. Až se za pár let ohlédneme zpět, bude nám možná připadat zvláštní, že jsme někdy parkovali sami.
