Ve světě nákladní dopravy a logistiky jsou modely DAF XF a MAN TGX stálicemi, které patří k nejčastěji voleným vozidlům pro dálkovou přepravu po celé Evropě. Každý z nich si za léta provozu vybudoval silné renomé, ale který z nich je ve skutečnosti lepší volbou? Podívejme se na klíčové aspekty, které rozhodují o prvenství.
Motor a výkon
DAF XF je vybaven motorem PACCAR MX-13, který nabízí výkonnost v rozsahu od 430 do 530 koní, s důrazem na nízkou spotřebu paliva a vysokou životnost. Je známý svou hladkou akcelerací a stabilním výkonem i při plném zatížení.
MAN TGX oproti tomu využívá řadu motorů D26 a D38, s výkony od 430 do 640 koní. Vyniká především díky novým emisním technologiím a vysokému krouticímu momentu, což ocení především dopravci v kopcovitém terénu. Výhodou je také MAN EfficientCruise, inteligentní tempomat, který optimalizuje řazení a rychlost podle profilu trasy.
Spotřeba paliva a efektivita
Jedním z hlavních faktorů při výběru tahače je spotřeba paliva. DAF XF dlouhodobě vyniká v této oblasti a díky aerodynamickým úpravám a vylepšenému motoru dokáže snížit spotřebu až o 10 % oproti předchozím generacím.
MAN TGX sází na MAN EfficientLine technologii, která kombinuje odlehčené komponenty, úspornou elektroniku a optimalizované převody. Ve výsledku nabízí velmi konkurenceschopnou spotřebu, často se pohybující v rozmezí 25–30 l/100 km, podobně jako DAF.
Komfort řidiče a kabina
Dálkové trasy kladou vysoké nároky na ergonomii kabiny. DAF XF je známý svým prostorným interiérem, komfortní postelí a intuitivním rozmístěním ovládacích prvků. Velké množství úložného prostoru a nízká hlučnost kabiny přispívají ke komfortu řidiče během dlouhých jízd.
MAN TGX však udělal v posledních generacích výrazný skok. Nový MAN TGX Individual Lion S nabízí prémiový interiér, moderní infotainment, digitální přístrojový panel a masážní sedačky. Řidiči často oceňují komfort řízení a kvalitní odhlučnění.
Bezpečnostní technologie
Bezpečnost je u obou modelů na velmi vysoké úrovni. DAF XF nabízí systémy jako AEBS (pokročilý brzdový asistent), LDWS (asistent jízdních pruhů) nebo ACC (adaptivní tempomat).
MAN TGX však přidává i turn assist pro sledování mrtvého úhlu při odbočování, automatické nouzové brzdění, systém MAN ComfortSteering a elektronickou parkovací brzdu s funkcí AutoHold, což ocení zejména městští i dálkoví řidiči.
Celkové provozní náklady
Z hlediska celkových provozních nákladů (TCO) se rozdíly mezi těmito vozy stírají. DAF XF boduje svou nízkou spotřebou, jednoduchou údržbou a relativně levnými náhradními díly. MAN TGX má výhodu v delších servisních intervalech, až 120 000 km, a nabízí servisní balíčky šité na míru dopravcům.
Kdo vítězí?
Oba vozy mají své přednosti:
- DAF XF boduje ve spotřebě, jednoduchosti údržby a spolehlivosti.
- MAN TGX exceluje v komfortu, technologických vychytávkách a variabilitě výkonu.
Volba mezi nimi závisí na prioritách provozovatele. Pokud je klíčová spotřeba paliva a jednoduchý servis, DAF je skvělou volbou. Pokud však chcete moderní technologie, vyšší komfort a větší variabilitu výkonu, MAN TGX vám nabídne přesně to, co hledáte.
