V segmentu kompaktních elektrických SUV se odehrává jeden z nejzajímavějších soubojů dneška – mezi Renault Megane E-Tech Electric a Peugeotem e-2008. Oba modely pocházejí od tradičních francouzských výrobců, mají podobné rozměry, ale liší se v přístupu k designu, technologiím a celkovému zaměření. Který z těchto dvou elektromobilů je lepší volbou?
Design a první dojem
Renault Megane E-Tech přináší zcela nový styl značky Renault, s futuristickými rysy, elegantním profilem a propracovanými detaily. Jde o čistě elektrické vozidlo postavené na platformě CMF-EV, což se odráží v jeho proporcích i praktičnosti. Vzhled je moderní a sebevědomý, zejména v prémiových výbavách s dvoubarevným lakem.
Peugeot e-2008 vychází z konvenčního modelu 2008, který je dostupný i se spalovacím motorem. Přesto má atraktivní a svěží design se charakteristickými světelnými podpisy (tzv. „lví drápy“) a sportovním postojem. Uživatelé ocení jeho známý vzhled a příjemné proporce pro městské prostředí.
Technologie a interiér
Interiér Megane E-Tech působí vysoce technologicky. Nabízí dvouobrazovkový systém OpenR, kombinující 12,3″ přístrojový štít a 9″/12″ centrální displej s integrovaným systémem Google Automotive Services (Mapy Google, Asistent, Play Store). Kabina je vzdušná, velmi dobře odhlučněná a ergonomicky čistá.
Na druhé straně e-2008 staví na konceptu i-Cockpit – tedy malý volant umístěný níže a vyvýšený digitální přístrojový panel. Centrální dotyková obrazovka (7″ až 10″) s infotainmentem je přehledná, i když o něco méně plynulá než u Renaultu. Design je stylový, ale ne tak pokročilý.
Výkon a dojezd
Zásadní rozdíly nalezneme i v pohonných jednotkách a dojezdu. Oba modely využívají lithium-iontové baterie, ale liší se kapacitou i efektivitou.
Renault Megane E-Tech
- Elektromotor: 160 kW (220 k) / 300 Nm
- Baterie: 60 kWh (využitelných)
- Dojezd (WLTP): až 470 km
- Zrychlení 0–100 km/h: 7,4 s
- DC nabíjení: až 130 kW (10–80 % za cca 30 min)
Peugeot e-2008 (verze 2023+)
- Elektromotor: 115 kW (156 k) / 260 Nm
- Baterie: 54 kWh (využitelných)
- Dojezd (WLTP): až 406 km
- Zrychlení 0–100 km/h: 9,1 s
- DC nabíjení: až 100 kW (10–80 % za cca 35 min)
Megane E-Tech má výhodu ve vyšším výkonu, větší baterii a rychlejším nabíjení. Peugeot e-2008 boduje efektivitou a nízkou spotřebou ve městě.
Jízdní vlastnosti a komfort
Megane E-Tech se chová dospěle, díky nové platformě má nižší těžiště, vynikající rozložení hmotnosti a precizní řízení. V zatáčkách je stabilní a působí velmi klidně i na dálnici.
e-2008 je lehčí a kompaktnější, což se hodí ve městě. Podvozek je nastaven komfortně, řízení přes i-Cockpit je subjektivní – ne každému sedne. Na dálnici se chová jistě, ale při rychlejší jízdě se projevuje vyšší aerodynamický hluk a mírné vibrace.
Praktičnost a prostornost
Megane E-Tech nabízí 440 litrů zavazadlového prostoru, což je velmi dobré vzhledem k jeho velikosti. Místa na zadních sedadlech je ale méně, zejména pro vyšší pasažéry.
e-2008 má 405 litrů kufru a o něco lepší využití interiéru, zejména díky vyšší karoserii. Na zadních sedadlech se sedí pohodlněji, vhodné pro rodiny s dětmi.
Cena a výbava
- Renault Megane E-Tech Techno EV60: od cca 1 150 000 Kč
- Peugeot e-2008 GT 54 kWh: od cca 1 090 000 Kč
Oba vozy jsou dostupné v různých výbavových liniích. Megane sází na technologie a inovace, e-2008 na elegantní styl a tradici. V základu nabídne Peugeot více komfortní výbavy, Renault zase přináší pokročilejší infotainment a pokročilé asistenty.
- Renault Megane E-Tech je ideální pro zákazníky hledající technologicky vyspělý vůz s delším dojezdem a moderním designem. Vyniká v jízdní dynamice, multimédiích i efektivitě nabíjení.
- Peugeot e-2008 osloví ty, kteří dávají přednost tradičnímu přístupu, komfortu a praktičnosti v městském prostředí. Je vhodnější pro každodenní rodinné využití a klade důraz na pohodlí.
Oba elektromobily představují výborný vstup do světa bezemisní mobility. Záleží, zda je pro vás důležitější technologie a výkon (Renault), nebo komfort a styl (Peugeot).
