Konec motorkářské sezony nemusí znamenat pouze zaparkování stroje do garáže a zakrytí plachtou. Právě podzimní příprava motorky na zimu může výrazně ovlivnit její stav po několikaměsíční odstávce a také to, zda na jaře bez zbytečných komplikací nastartuje a bude připravena na první vyjížďku. Motocykl během sezony absolvuje stovky nebo tisíce kilometrů, při kterých se na něm hromadí prach, nečistoty, zbytky hmyzu, vlhkost i další látky, které mohou při dlouhodobém odstavení způsobovat korozi nebo poškození některých komponentů. Než proto přijde poslední cesta do garáže, vyplatí se věnovat stroji několik hodin a provést důkladnou kontrolu motocyklu, která zahrne motor, olej, řetěz, pneumatiky, brzdy, baterii, kapaliny i samotnou karoserii.
Poslední jízda by neměla být jen cesta do garáže
Mnoho motorkářů absolvuje poslední vyjížďku sezony a následně motorku okamžitě odstaví. Vhodnější je ale využít poslední jízdu také jako příležitost pro kontrolu toho, zda se během sezony neobjevily nějaké problémy. Při jízdě je dobré sledovat chování motocyklu, případné vibrace, neobvyklé zvuky, změny v chodu motoru, funkci spojky a převodovky nebo chování brzd.
Pokud jste během sezony zaznamenali například horší startování, únik kapaliny, nepravidelný chod motoru nebo podivný zvuk z podvozku, není vhodné problém odložit až na jaro. Zimní odstávka motocyklu je ideální příležitostí pro opravu závady, protože během několika měsíců stejně nebude motorka běžně používána. Na jaře pak nemusíte řešit servis ve chvíli, kdy už chcete vyrazit na první delší trasu.
Podobné články
Důkladné umytí není jen otázkou vzhledu
Před uložením motocyklu je důležité provést důkladné čištění motorky. Během sezony se na různých částech stroje usazují nečistoty, mastnota, prach, zbytky hmyzu a další látky, které mohou při dlouhodobém působení poškozovat lak nebo kovové povrchy. Zvláštní pozornost si zaslouží místa, kde se drží vlhkost a špína, například prostor kolem motoru, blatníků, řetězu nebo podvozkových částí.
Po umytí je potřeba motocykl skutečně dobře vysušit. Není vhodné zaparkovat ještě mokrý stroj do uzavřené garáže a okamžitě jej zakrýt. Zbytková vlhkost na motocyklu může během zimních měsíců přispívat ke vzniku koroze. Pokud je to možné, nechte motorku po umytí důkladně oschnout a věnujte pozornost také hůře dostupným místům.
Motorový olej je lepší řešit před odstávkou
Jedním z důležitých bodů zimní údržby motocyklu je motorový olej. Pokud se blíží servisní interval výměny, je vhodné olej vyměnit ještě před dlouhodobým odstavením. Starý olej může obsahovat zbytky nečistot a dalších látek vznikajících během provozu motoru, takže není ideální nechávat jej několik měsíců v motoru, pokud stejně výměna brzy přijde.
Při výměně oleje před zimou je důležité použít olej odpovídající specifikaci výrobce motocyklu. Není vhodné vybírat pouze podle viskozity nebo ceny. Moderní motory mohou mít konkrétní požadavky na vlastnosti maziva a u motocyklů s mokrou spojkou je navíc potřeba používat olej vhodný pro tento typ konstrukce. Pokud si nejste jistí, je nejlepší řídit se servisní dokumentací konkrétního stroje.
Řetěz potřebuje před zimou pozornost
U motocyklů s řetězovým převodem patří mezi nejdůležitější úkony čištění a mazání řetězu. Během sezony na něm ulpívá prach, voda a další nečistoty, které mohou urychlovat opotřebení. Pokud by motorka několik měsíců stála s nedostatečně ošetřeným řetězem, může se na něm začít objevovat koroze.
Před odstavením proto řetěz nejprve očistěte vhodným přípravkem a po vysušení naneste mazivo na motocyklový řetěz. Je vhodné zkontrolovat také jeho napnutí a stav řetězové sady. Pokud jsou zuby rozety nebo pastorku výrazně opotřebované nebo má řetěz některé články zatuhlé, je lepší naplánovat výměnu. Na jaře pak nebudete muset začínat sezonu návštěvou servisu.
Pneumatiky mohou během zimy ztrácet tlak
Před uložením je potřeba zkontrolovat také motocyklové pneumatiky. Prohlédněte dezén, bočnice a případná poškození, například praskliny nebo předměty zapíchnuté do běhounu. Důležité je také ověřit tlak podle hodnot doporučených výrobcem. Během několikaměsíčního stání tlak přirozeně klesá, takže na jaře nemusí být ve správné hodnotě.
Ideální je také zabránit tomu, aby motocykl několik měsíců stál stále ve stejné poloze na pneumatikách, pokud to konstrukce a vybavení stroje umožňují. U delší odstávky může být vhodný stojan pod motocykl, který část hmotnosti přenese mimo pneumatiky. Pokud takové řešení nemáte, stačí alespoň během zimy tlak pravidelně kontrolovat a motorku bezpečně posunout, pokud to podmínky dovolují.
Brzdy před zimou nepřehlížejte
Dalším důležitým bodem jsou motocyklové brzdy. Zkontrolujte stav brzdových kotoučů, destiček a případné známky úniku brzdové kapaliny. Pokud je brzdový pedál nebo páčka nezvykle měkká, brzdění není plynulé nebo se ozývají neobvyklé zvuky, je vhodné nechat systém před odstavením odborně prověřit.
Pozornost si zaslouží také brzdová kapalina, která má omezenou životnost a postupně absorbuje vlhkost. Pokud se blíží doporučený interval její výměny, není vhodné jej zbytečně odkládat. Brzdy patří k nejdůležitějším bezpečnostním systémům motocyklu a jejich stav by měl být prioritou před každou sezonou, nejen před zimním odstavením.
Baterie rozhodne o jarním startu
Jedním z nejčastějších problémů po zimní odstávce je vybitá motocyklová baterie. Pokud ji necháte několik měsíců připojenou k elektrickému systému bez kontroly, může se postupně vybít. U některých moderních motocyklů navíc dochází k malému odběru elektrické energie i při vypnutém zapalování, například kvůli zabezpečení, řídicím jednotkám nebo dalším systémům.
Před zimou proto zkontrolujte stav motocyklové baterie a podle doporučení výrobce ji buď odpojte, nebo připojte ke vhodné inteligentní udržovací nabíječce. U moderních baterií je potřeba používat nabíječku určenou pro konkrétní typ. Jiný postup může vyžadovat klasická olověná baterie a jiný například lithium-iontová. Pokud si nejste jistí, ověřte doporučení výrobce motocyklu a baterie.
Palivový systém potřebuje také přípravu
U motocyklů se spalovacím motorem je vhodné věnovat pozornost palivové nádrži. Dlouhodobé odstavení s téměř prázdnou nádrží může podporovat vznik kondenzace a vlhkosti uvnitř nádrže. U konkrétního motocyklu se ale doporučení mohou lišit podle konstrukce palivového systému a typu nádrže, proto je vhodné postupovat podle pokynů výrobce.
Pokud výrobce doporučuje stabilizátor paliva, lze jej před dlouhodobým odstavením použít podle návodu výrobce přípravku. Po jeho přidání je potřeba nechat směs projít palivovým systémem podle doporučeného postupu. Není vhodné používat jakýkoliv přípravek bez ověření kompatibility s motocyklem, protože moderní palivové systémy mohou být na nevhodné chemické složení citlivé.
Kapalina v chladiči nesmí v zimě zamrznout
U kapalinou chlazených motocyklů je důležitá kontrola chladicí kapaliny. Před zimním odstavením je vhodné ověřit její hladinu a také stav. Pokud se blíží servisní interval výměny, je lepší kapalinu řešit ještě před odstavením. Především je nutné zajistit, aby chladicí systém poskytoval dostatečnou ochranu proti nízkým teplotám.
Nemrznoucí směs v chladicím systému není pouze prostředkem proti zamrznutí chladicí kapaliny. Současně pomáhá chránit systém před korozí a podporuje správnou funkci chladicí soustavy. Pokud motocykl stojí v nevytápěné garáži, je kontrola o to důležitější, protože teploty uvnitř mohou v zimě výrazně klesnout.
Zkontrolujte viditelné části a elektriku
Před odstavením se vyplatí projít také elektrickou výbavu motocyklu. Zkontrolujte světla, směrovky, brzdové světlo, houkačku a další elektrické prvky. Pokud některé světlo během sezony občas nefungovalo nebo vykazovalo přerušovaný kontakt, je vhodné problém vyřešit nyní.
Pozornost věnujte také konektorům a viditelným kabelům. Pokud se někde objevuje poškození izolace, oxidace nebo uvolněný konektor, může se problém během zimní odstávky zhoršit. Elektrická instalace motocyklu by měla být před uložením suchá a čistá, přičemž případnou korozi kontaktů je vhodné řešit vhodným postupem podle typu konektoru.
Garáž by měla být suchá a bezpečná
Samotné uložení motocyklu je stejně důležité jako jeho technická příprava. Nejlepší je suchá, dobře větraná garáž, kde nedochází k výrazným výkyvům teplot a kde motocykl není vystaven přímému slunečnímu záření. Pokud garáž není vytápěná, není to samo o sobě problém, ale měla by být co nejméně vlhká.
Před odstavením je dobré odstranit z okolí motocyklu věci, které by mohly poškodit lak nebo se převrhnout. Pokud používáte ochrannou plachtu na motorku, měla by být prodyšná a určená pro dlouhodobé zakrytí. Nevhodná neprodyšná plachta může zadržovat vlhkost pod povrchem a vytvořit podmínky pro korozi.
Pozor na vlhkost pod plachtou
Motorku není vhodné zakrývat okamžitě po umytí nebo pokud je stále vlhká. Kondenzace pod plachtou může být během zimních měsíců problémem, protože uzavřený prostor mezi motocyklem a plachtou může dlouho zůstávat vlhký. Před zakrytím proto musí být stroj dokonale suchý.
Pokud je garáž vlhká, může být užitečné zajistit lepší větrání prostoru. Zároveň není vhodné stavět motocykl přímo na mokrou nebo studenou podlahu bez rozmyslu. Podstatné je především zabránit dlouhodobému kontaktu kovových částí s vlhkostí a pravidelně kontrolovat, zda se uvnitř garáže netvoří nadměrná kondenzace.
Nezapomeňte na klíče a zabezpečení
Při zimním odstavení je dobré myslet také na zabezpečení motocyklu. Garáž sama o sobě nemusí být dostatečnou ochranou, zejména pokud jde o společný nebo snadno přístupný prostor. Podle možností lze využít mechanické zabezpečení, zámek kotouče, řetěz nebo další vhodné prvky.
U motocyklů vybavených alarmem nebo elektronickým zabezpečením je důležité zohlednit také jeho spotřebu elektrické energie. Pokud bude motorka několik měsíců stát, může právě zabezpečení přispívat k postupnému vybíjení baterie. Proto je vhodné řídit se pokyny výrobce a zvolit takový způsob odstavení, který zachová bezpečnost a současně ochrání baterii.
Servis naplánujte ještě před jarem
Zimní odstávka je vhodná také pro plánování servisu motocyklu. Pokud víte, že vás čeká výměna pneumatik, řetězové sady, brzdových destiček nebo jiný větší servis, není nutné čekat do března nebo dubna. V zimě může být v některých servisech větší prostor pro naplánování práce a motorka vám nebude chybět během hlavní sezony.
Zapisujte si také, co bylo na motocyklu během roku provedeno a co bude potřeba řešit příště. Jednoduchý servisní seznam motorky může na jaře ušetřit čas a zabránit tomu, že zapomenete na důležitou údržbu. U pravidelně servisovaného stroje je navíc jednodušší sledovat stav jednotlivých komponentů a jejich životnost.
Jednoduchý návod na zimní odstavení
Příprava motocyklu na zimu nemusí být složitá, pokud ji rozdělíte do několika kroků. Nejprve motorku důkladně umyjte a vysušte, potom zkontrolujte olej, kapaliny, brzdy, pneumatiky a řetěz. Následně vyřešte palivový systém podle doporučení výrobce, připravte baterii a motocykl uložte do suchého a bezpečného prostoru.
Praktický postup před uložením
- Motorku důkladně umyjte: odstraňte nečistoty, mastnotu a zbytky hmyzu, zejména z míst, kde by mohla dlouhodobě zadržovat vlhkost.
- Nechte stroj dokonale vyschnout: před zakrytím musí být motocykl suchý včetně hůře dostupných míst.
- Zkontrolujte motorový olej: pokud se blíží servisní interval, proveďte výměnu podle doporučení výrobce.
- Ošetřete řetěz: řetěz očistěte, osušte, namažte a zkontrolujte jeho napnutí a celkový stav.
- Prohlédněte pneumatiky: ověřte tlak, dezén, stáří a případné poškození.
- Zkontrolujte brzdy: prohlédněte kotouče, destičky a brzdovou kapalinu a případné problémy řešte před odstavením.
- Připravte baterii: podle typu ji odpojte nebo použijte vhodnou udržovací nabíječku.
- Zkontrolujte kapaliny: zejména u kapalinou chlazeného motocyklu ověřte stav a ochranu chladicí soustavy.
- Připravte palivový systém: postupujte podle doporučení výrobce a případně použijte vhodný stabilizátor paliva.
- Motocykl bezpečně zakryjte: použijte prodyšnou plachtu a stroj umístěte do suché a bezpečné garáže.
Jaro začne už na podzim
Dobře provedená zimní údržba motocyklu není zbytečná práce navíc, ale investice do bezproblémového začátku další sezony. Motorka, která je před odstavením čistá, má správně ošetřený řetěz, zkontrolované kapaliny, připravenou baterii a pneumatiky v dobrém stavu, bude mít mnohem lepší podmínky pro dlouhodobé stání. Stejně důležité je vhodné prostředí, protože vlhká garáž nebo neprodyšná plachta mohou během několika měsíců způsobit více škody než samotné nízké teploty.
Největší chybou je proto motorku po poslední jízdě pouze zaparkovat a zapomenout na ni. Několik hodin věnovaných podzimní kontrole může odhalit závady, které by se jinak objevily až na jaře. Když si před zimou projdete pneumatiky, brzdy, olej, řetěz, baterii, kapaliny, elektriku a stav karoserie, získáte jistotu, že stroj vstupuje do období odstávky v dobré kondici. Až se na jaře objeví první příjemné dny, nebude potřeba začínat sezonu dlouhým seznamem oprav, ale především kontrolou, doplněním potřebných kapalin a přípravou na první bezpečnou vyjížďku.
