Segment kompaktních sportovních hatchbacků už dávno není jen o mírně upravených verzích běžných modelů. Dnešní špičkové hothatche jsou výkonnostně na úrovni sportovních aut a svým technickým zpracováním, výbavou a dynamikou konkurují i mnohem dražším vozům. V tomto kontextu se odehrává souboj dvou králů této třídy: Audi RS3 a Mercedes-AMG A45 S 4MATIC+.
Design a exteriér
Audi RS3 se drží decentnější sportovní elegance. Charakteristická maska Singleframe s voštinovým vzorem, široké nárazníky a výrazné prahy doplňuje decentní střešní spoiler a typické oválné koncovky výfuku. RS3 působí robustně, ale ne přehnaně agresivně.
Naopak Mercedes-AMG A45 S je více extrovertní. Dominantní je vertikální AMG maska Panamericana, velké vstupy vzduchu a výrazný zadní difuzor se čtveřicí koncovek výfuku. Verze S přidává navíc větší zadní spoiler, což jen podtrhuje jeho agresivní ladění.
Interiér a technologie
Oba vozy nabízejí špičkové interiéry – sportovní, luxusní a naplněné moderními technologiemi.
Audi RS3 přináší kvalitní zpracování s Alcantarou, karbonem nebo hliníkem. Virtual Cockpit Plus s RS specifickými režimy, ostré sportovní sedačky a multimediální systém MMI Touch zaručují moderní prostředí.
Mercedes-AMG A45 S zaujme kombinací digitálního přístrojového štítu a infotainmentu MBUX, který nabízí široké možnosti přizpůsobení. Samozřejmostí je ambientní osvětlení, sportovní volant s integrovanými ovladači jízdních režimů a výborné sedačky AMG Performance.
Motor a výkon
| Model | Motor | Výkon | Točivý moment | 0–100 km/h | Max. rychlost |
| Audi RS3 | 2.5 TFSI, 5 válců | 400 koní | 500 Nm | 3,8 s | až 290 km/h |
| Mercedes-AMG A45 S | 2.0 turbo, 4 válce | 421 koní | 500 Nm | 3,9 s | až 270 km/h |
Audi RS3 sází na ikonický pětiválcový motor 2.5 TFSI, který se proslavil již v modelech jako RS2 či TT RS. Jeho zvukový projev je unikátní, hutný a evokuje atmosféru závodních speciálů skupiny B.
Mercedes-AMG A45 S drží rekord jako nejsilnější sériově vyráběný dvoulitrový čtyřválec na světě. Jeho výkon je ohromující, ale jeho projev není tak charismatický jako u pětiválce Audi.
Pohon, převodovka a jízdní vlastnosti
Obě auta mají pohon všech kol, ale každý ho využívá jinak.
- Audi RS3 je vybaveno systémem quattro s novým Torque Splitterem, který umožňuje přenášet točivý moment selektivně mezi zadní kola. Díky tomu RS3 nabízí režim RS Torque Rear, tedy řízený driftovací režim.
- AMG A45 S používá 4MATIC+ se spojkami na zadní nápravě, které také umožňují Drift Mode. Podvozek je tvrdší, řízení přesnější a auto působí velmi ostrým a angažovaným dojmem.
V praxi je RS3 více univerzální – lépe zvládá běžné silnice, nabízí vyšší komfort, ale i vysokou míru zábavy. AMG A45 S je dravější a agresivnější, ideální pro sportovní jízdu nebo okruhové dny.
Denní využití a praktičnost
Oba modely mají 5dveřovou karoserii, slušný kufr (RS3: 282 l, AMG: 370 l) a dostatek místa pro běžné použití. Audi má mírně kultivovanější charakter, lepší odhlučnění a intuitivnější ovládání.
Mercedes nabízí širší možnosti individualizace, více ostrého charakteru i vizuální exkluzivity.
Cena a provoz
| Model | Cena v ČR (2024) |
| Audi RS3 Sportback | od 1 755 900 Kč |
| Mercedes-AMG A45 S | od 1 851 450 Kč |
Obě auta se cenově pohybují těsně pod hranicí dvou milionů korun. Zatímco Audi lze vybavit relativně rozumně bez zásadního navýšení ceny, Mercedes rychle zdražuje při přidávání paketů výbavy.
Kdo vítězí?
- Audi RS3 nadchne tradiční fanoušky značky – kombinuje výjimečný pětiválcový motor, všestrannost, vylepšený podvozek a schopnosti pro denní jízdu i zábavu.
- Mercedes-AMG A45 S je ultimátní sportovní nástroj. Nabízí výkonnější motor, extrémně ostrý podvozek a zábavu na okruhu, ale je tvrdší a méně civilní v běžném provozu.
Volba je jasně o preferencích: charakter a zvuk RS3 vs. ostrost a výkon A45 S.
