Vývoj autonomních vozidel je jedním z nejrychleji rostoucích trendů v dopravě. Technologie, která ještě před deseti lety působila jako science fiction, se dnes stává realitou — a s ní přichází nutnost vytvořit odpovídající právní rámec. Evropská unie si tento vývoj uvědomuje a v roce 2025 provedla několik zásadních legislativních změn, které mají připravit evropský trh na éru automatizované mobility.
Jaké změny byly přijaty, co znamenají pro výrobce, provozovatele a uživatele, a kam směřuje budoucnost regulace autonomních vozidel v EU?
Nový evropský právní rámec 2025
V lednu 2025 vstoupil v platnost nový balík legislativních opatření, který byl schválen Evropskou komisí pod názvem Automated Mobility Package (AMP 2025). Tento balík má za cíl:
Podobné články
- sjednotit pravidla pro provoz autonomních vozidel napříč členskými státy,
- usnadnit přeshraniční provoz těchto vozidel,
- a vytvořit právní jistotu pro výrobce, provozovatele i pojistitele.
Klíčové změny
- Zavedení kategorií automatizace
Nová legislativa zavádí pět oficiálních kategorií autonomie, vycházejících z modelu SAE (Society of Automotive Engineers). Každé vozidlo musí být označeno kategorií (0–5) podle míry své autonomie, což pomáhá určit povinnosti řidiče a rozsah zodpovědnosti.
- Homologace na evropské úrovni
Namísto dosavadního systému, kde se každá země řídila vlastními pravidly, byl zaveden centralizovaný proces schvalování vozidel. Autonomní vozidlo schválené v jednom státě EU může být automaticky provozováno i v ostatních zemích, bez nutnosti opakované homologace.
- Povinné systémy záznamu (tzv. „černé skříňky“)
Každé autonomní vozidlo musí být vybaveno systémem záznamu údajů o jízdě, který umožní zpětnou rekonstrukci situací při nehodě. Tato data slouží jako klíčový důkaz pro určení odpovědnosti.
- Zodpovědnost a pojištění
V rámci nové úpravy dochází k přeformulování odpovědnosti při nehodách autonomních vozidel. Pokud je vůz ve vysokém stupni autonomie (úroveň 4 a 5), přechází odpovědnost na provozovatele systému, případně výrobce softwaru, nikoli na cestujícího.
- Povolení testovacích zón
Evropská komise nově stanovila jednotný postup pro zřízení testovacích zón pro autonomní vozidla. Členské státy mohou definovat tzv. smart mobility koridory, kde budou vozidla testována za reálných podmínek, ale pod zvýšeným dohledem.
Dopady na členské státy
Změny v roce 2025 znamenají zásadní obrat v tom, jak národní úřady přistupují k autonomní dopravě. Například:
- Německo již v roce 2024 uzákonilo možnost běžného provozu autonomních shuttle busů ve městech. Nyní jsou tyto vozidla oficiálně uznána v celé EU.
- Francie zavedla integrovaný plán pro využití autonomních vozidel v dopravní obsluze venkovských oblastí.
- Česká republika zareagovala novelizací zákona o provozu na pozemních komunikacích, kde od dubna 2025 umožňuje testování vozidel bez přítomnosti fyzického řidiče na vybraných úsecích dálnic a městských okruzích.
Výzvy a obavy
Přes pozitivní vývoj přináší nová regulace také několik výzev:
- Kybernetická bezpečnost: Vozidla napojená na internet musí splňovat nové standardy kybernetické ochrany proti hackingu a manipulaci dat.
- Ochrana soukromí: Záznamové systémy sbírají obrovské množství dat, což vyvolává otázky kolem GDPR a nakládání s osobními údaji.
- Infrastruktura: Členské státy musí investovat do digitální infrastruktury, jako jsou chytré semafory, 5G sítě a přesné mapování.
Jaké to má přínosy?
Přijetím jednotného rámce EU dosáhla několika klíčových výhod:
- Zrychlení inovací – díky jednotnému trhu mohou firmy testovat a nasazovat své technologie napříč státy bez byrokratických překážek.
- Zvýšení bezpečnosti – přísná pravidla a povinné systémy monitoringu mají snížit počet nehod.
- Podpora udržitelnosti – autonomní vozidla, zejména elektrická, mají přispět k nižší uhlíkové stopě evropské dopravy.
Co nás čeká dál?
Do roku 2030 plánuje EU postupné rozšíření autonomních vozidel do městské hromadné dopravy, logistiky a zdravotních služeb. Vznikají plány na propojení inteligentních dopravních systémů (ITS) napříč státy a zavádění plně autonomních zón, kde budou tradiční řidiči nahrazeni automatickými systémy.
Dále se očekává vytvoření evropské agentury pro autonomní mobilitu, která by měla dohlížet na vývoj standardů a sdílení dat mezi státy i výrobci.
Rok 2025 představuje zásadní milník v historii autonomní mobility v Evropě. Nový legislativní rámec EU přináší jasná pravidla, vyšší bezpečnost a lepší prostředí pro inovace. I když se stále jedná o technologii v rozvoji, Evropská unie udělala významný krok k tomu, aby byla připravena na budoucnost, kde autonomní vozidla nebudou výjimkou, ale běžnou součástí dopravy.
