Zimní období přináší nejen krásné zasněžené scenérie, ale i náročné podmínky pro všechny řidiče. Nízké teploty, sníh, námraza a posypová sůl zatěžují automobil více než v jiných částech roku. Řada motoristů se však dopouští chyb, které mohou vést k poškození vozu, snížení jeho životnosti nebo dokonce k ohrožení bezpečnosti. Proto je dobré vědět, co v zimě nikdy s autem nedělat.
Neodjíždět s neočištěným autem
Jedna z nejčastějších chyb je snaha vyrazit rychle na cestu bez toho, aby bylo vozidlo řádně očištěné. Sníh a led na střeše, kapotě či světlech představují velké nebezpečí – při jízdě mohou odpadávat a ohrožovat ostatní řidiče. Navíc nedostatečně očištěná čelní skla výrazně zhoršují viditelnost, což může vést k nehodě i pokutě.
Nelít horkou vodu na sklo
Mnoho řidičů se snaží ušetřit čas tím, že na zamrzlé čelní sklo lijí horkou vodu. To je ovšem velká chyba. Prudký teplotní šok může způsobit prasknutí skla, což znamená nákladnou opravu. Správně je použít škrabku, rozmrazovací sprej nebo spustit vyhřívání.
Podobné články
Nevyjíždět se studeným motorem na plný plyn
Další chybou je hned po nastartování prudce zrychlovat nebo držet motor ve vysokých otáčkách. Studený motor není správně promazaný a prudká jízda může vést k rychlejšímu opotřebení. V zimě je lepší motor zahřát klidnou jízdou, nikoli dlouhým stáním na místě a volnoběhem. Zahřívání jízdou je nejen šetrnější, ale i úspornější.
Nezapomínat na baterii
Nízké teploty výrazně snižují výkon autobaterie. Pokud je baterie starší nebo slabá, může auto ráno odmítnout nastartovat. Chybou je tento problém ignorovat. V zimě je vhodné nechat baterii zkontrolovat, případně ji dobíjet pomocí externí nabíječky. Startování s vybitou baterií příliš často navíc může poškodit startér.
Nepodceňovat pneumatiky
Jízda v zimě na letních pneumatikách je nejen nelegální v určitých podmínkách, ale především extrémně nebezpečná. Letní směs tvrdne a výrazně ztrácí přilnavost. Chybou je také jezdit na zimních pneumatikách s minimálním dezénem. Bezpečná hloubka vzorku je alespoň 4 mm, jinak se prodlužuje brzdná dráha a klesá stabilita vozu.
Neparkovat dlouhodobě na ruční brzdu
Dalším častým zlozvykem je zatažení ruční brzdy při parkování venku v mrazu. Brzdové čelisti nebo lanka mohou přimrznout a vozidlo pak nejde odbrzdit. Správně je zařadit rychlost (u manuálu) nebo nastavit režim P (u automatu) a podložit kola klínem, pokud parkujete ve svahu.
Nejezdit bez dostatečné kapaliny do ostřikovačů
V zimě se zvyšuje spotřeba ostřikovačů, protože silnice jsou posypané solí a sklo se rychle špiní. Chybou je mít v nádržce letní směs, která v mrazu zamrzne. To může poškodit čerpadlo ostřikovačů. Vždy používejte zimní směs s nemrznoucí složkou a mějte ji v autě do zásoby.
Nepodceňovat sůl a špínu na karoserii
V zimě dostává karoserie zabrat kvůli posypové soli. Pokud se auto dlouho nemyje, sůl se usazuje na podvozku a urychluje korozi. Chybou je auto neumývat celé zimní období. Pravidelné opláchnutí spodku vozu a podběhů je klíčem k delší životnosti karoserie.
Nejezdit s nedostatkem paliva
Někteří řidiči si zvykli jezdit „na rezervu“. V zimě je to ovšem riskantní. Kondenzace vody v nádrži může způsobit, že se v systému vytvoří ledové krystalky, které zanášejí palivové vedení. Doporučuje se mít nádrž plnou alespoň z poloviny.
Zima je pro řidiče i jejich auta zatěžkávací zkouškou. Nejčastější chyby, kterým je třeba se vyhnout, jsou: nečištění skel a střechy od sněhu, polévání skel horkou vodou, prudká jízda se studeným motorem, zanedbaná baterie, jízda na nevhodných pneumatikách, parkování na ruční brzdu, používání letní kapaliny do ostřikovačů, ignorování soli na karoserii a jízda s téměř prázdnou nádrží.
