V roce 2025 se svět automobilů nachází na rozcestí mezi tradičními spalovacími motory a plně elektrickými vozidly. Mezi těmito dvěma extrémy si stále větší oblibu získávají tzv. mild-hybridy, často označované jako polohybridní vozy. Ačkoliv nejde o plnohodnotné hybridy, jako jsou full-hybridy nebo plug-in hybridy, mild-hybridní technologie představuje efektivní přechodové řešení, které kombinuje nižší spotřebu, nižší emise a nižší pořizovací náklady. Co tedy tato vozidla ve své nejnovější podobě dokážou?
Co je to mild-hybrid?
Na rozdíl od čistě elektrických vozidel nebo plných hybridů mild-hybridní systém neumožňuje samostatnou jízdu na elektřinu. Místo toho využívá malý elektromotor, který spolupracuje se spalovacím motorem při určitých jízdních situacích – například při rozjezdu, zrychlení nebo brzdění. Tento elektromotor bývá napájen 48V lithium-iontovou baterií, která se dobíjí rekuperací energie při brzdění či zpomalování. Díky tomu lze snížit zátěž spalovacího motoru, a tím dosáhnout nižší spotřeby paliva a nižších emisí CO₂.
Výhody mild-hybridních vozů
Největší předností mild-hybridů je jejich efektivita a cenová dostupnost. Díky jednoduché konstrukci a malému elektromotoru jsou výrobní náklady nízké, což se pozitivně promítá i do koncové ceny pro zákazníka. V porovnání s klasickými benzinovými nebo dieselovými vozy nabízí mild-hybridy úsporu paliva až o 10–15 % v městském provozu. Navíc díky rychlejší reakci elektromotoru působí rozjezd vozidla plynuleji a tišeji, což zvyšuje komfort jízdy.
Další významnou výhodou je nižší emisní zátěž, která pomáhá výrobcům splnit přísné emisní normy Euro 6d a připravovanou Euro 7. Mnohé evropské metropole již dnes omezují vjezd vozům s vyššími emisemi, a mild-hybridy díky své ekologičnosti získávají výhodu v dopravní politice, například formou daňových úlev či možnosti parkování ve městech zdarma.
Jak mild-hybrid funguje v praxi?
Z technického hlediska je jádrem systému integrovaný startér-generátor (ISG), který nahrazuje klasický startér i alternátor. Tento systém umožňuje okamžité vypnutí a nastartování motoru při zastavení na semaforu nebo v koloně, což přispívá ke snížení spotřeby paliva i hlučnosti. Elektromotor zároveň vypomáhá při akceleraci, čímž odlehčuje spalovacímu motoru a umožňuje mu pracovat v optimálních otáčkách.
Při zpomalování se ISG přepíná do režimu generátoru a přeměňuje kinetickou energii na elektrickou, kterou ukládá do baterie. Řidič si přitom nemusí ničeho všimnout – celý proces je plně automatizovaný a řízený řídicí jednotkou, která vyhodnocuje aktuální jízdní podmínky.
Rozdíl mezi mild-hybridem, hybridem a plug-in hybridem
Je důležité rozlišovat mezi jednotlivými typy hybridních vozidel:
- Mild-hybrid (MHEV) – elektromotor nemůže pohánět auto samostatně, slouží pouze jako doplněk k benzinovému nebo dieselovému motoru.
- Full-hybrid (HEV) – umožňuje krátkodobou jízdu pouze na elektrický pohon, například při nízkých rychlostech ve městě.
- Plug-in hybrid (PHEV) – disponuje větší baterií, kterou lze dobíjet z externího zdroje, a umožňuje jízdu na elektřinu i desítky kilometrů.
Technologie roku 2025: kam se mild-hybridy posunuly?
V roce 2025 se mild-hybridní technologie stává sofistikovanější a výkonnější. Nové modely vozů využívají výkonnější elektromotory (až 20 kW), které zajišťují větší dynamickou podporu a umožňují i plachtění bez zapnutého motoru při jízdě z kopce nebo při dojezdu k semaforu. Významným prvkem je také vylepšená rekuperace energie, která dokáže dobíjet baterii účinněji než dříve.
Moderní mild-hybridy jsou rovněž vybaveny pokročilým softwarem, který analyzuje jízdní styl řidiče, aktuální provoz a topografii trasy a podle toho optimalizuje využití elektromotoru. Díky propojení se systémem navigace a čidel je vůz schopen předvídat zpomalení nebo zastavení a včas přepnout do úsporného režimu.
Ekologický přínos a budoucnost mild-hybridů
Mild-hybridy se stávají ideálním řešením pro řidiče, kteří chtějí snížit ekologický dopad své jízdy, ale zároveň nemají možnost nebo zájem přecházet na čistě elektrická vozidla. V městském i příměstském provozu dokážou nabídnout úspornější provoz, nižší emise i lepší jízdní komfort bez nutnosti složité obsluhy nebo dobíjení.
Vzhledem k tomu, že mnozí výrobci plánují do roku 2030 ukončit výrobu čistě spalovacích motorů, budou mild-hybridy sehrávat klíčovou roli v přechodovém období. Kombinace jednoduché konstrukce, rozumné ceny a environmentálních výhod z nich činí atraktivní volbu pro širokou veřejnost.
Mild-hybridy v roce 2025 již dávno nejsou pouhým marketingovým trikem. Díky neustálému vývoji dokážou tyto „polohybridní“ vozy efektivně snižovat spotřebu, omezovat emise, a přitom zachovat komfort a dojezd spalovacích motorů. Ačkoliv nemohou plně konkurovat čistě elektrickým vozidlům z hlediska nulových emisí, jejich role jako technologického mostu mezi minulostí a budoucností automobilismu je nezastupitelná.
