V éře rychlého rozvoje elektromobility hraje klíčovou roli baterie – nejen jako zdroj energie, ale také jako faktor, který ovlivňuje dojezd, cenu, životnost a ekologický dopad celého vozidla. Otázka, který elektromobil disponuje nejekonomičtější baterií, je tedy zásadní pro každého, kdo zvažuje přechod na elektrický pohon. Ekonomičnost zde přitom není dána pouze pořizovací cenou, ale především poměrem ceny a výkonu, nákladů na provoz, dlouhodobé spolehlivosti a vlivem na životní prostředí.
Co znamená „nejekonomičtější“ baterie?
Pojem nejekonomičtější baterie v sobě zahrnuje několik aspektů:
-
Cena za kilowatthodinu (kWh) – kolik stojí výroba jednotky uložené energie.
-
Energetická hustota – kolik energie dokáže baterie uložit v poměru ke své hmotnosti a objemu.
-
Životnost – počet nabíjecích cyklů bez výrazné ztráty kapacity.
-
Rychlost nabíjení – ovlivňuje komfort a časové náklady při cestování.
-
Ekologická stopa – jaký má baterie dopad na životní prostředí během výroby i recyklace.
Z tohoto hlediska se jako nejekonomičtější řešení dnes ukazují LFP baterie (Lithium-železo-fosfátové), které nacházejí stále větší uplatnění u dostupnějších modelů elektromobilů.
LFP baterie – levné, stabilní a ekologičtější
LFP (LiFePO4) baterie se staly středem pozornosti především díky své nižší ceně a dlouhé životnosti. Jejich energetická hustota sice není tak vysoká jako u NMC (nikl-mangan-kobalt) baterií, ale jejich výhody jsou nezanedbatelné:
-
Nižší cena za kWh – díky použití levnějších a dostupnějších materiálů.
-
Vysoká stabilita a bezpečnost – nehrozí přehřívání ani samovznícení.
-
Dlouhá životnost – dosahují až 3 000 nabíjecích cyklů bez významného poklesu kapacity.
- Ekologický aspekt – neobsahují kobalt, jehož těžba je problematická z hlediska etiky a životního prostředí.
Tesla Model 3 s LFP baterií – šampion efektivity
Jako příklad elektromobilu s nejekonomičtější baterií dnes často bývá uváděn Tesla Model 3 ve verzi Standard Range Plus, vyráběný pro evropský trh v čínské Gigafactory Shanghai. Tento model využívá právě LFP baterie od společnosti CATL.
Hlavní výhody tohoto modelu:
-
Cenová dostupnost ve srovnání s ostatními modely Tesly.
-
Dojezd kolem 430 km (WLTP), což je plně dostačující pro většinu uživatelů.
-
Minimální ztráta kapacity i po několika letech užívání.
-
Možnost nabíjet až na 100 % bez obav o degradaci, což u jiných typů baterií není doporučeno.
Tesla navíc optimalizovala software tak, aby baterie fungovaly co nejefektivněji i při různých teplotách, což zvyšuje její celkovou uživatelskou hodnotu.
Další hráči s ekonomickými bateriemi
I jiné automobilky se orientují na cenově dostupné a efektivní bateriové technologie. Příkladem mohou být:
-
BYD Dolphin a Atto 3 – využívající vlastní technologii Blade Battery, která je odolná, bezpečná a levná.
-
Renault Zoe – s optimalizovanou NMC baterií, která dosahuje nízkých provozních nákladů a solidního dojezdu.
-
MG4 Electric – nabízející za nízkou cenu baterii s dlouhou zárukou a solidními parametry pro městské i meziměstské použití.
Budoucnost: sodík, pevný elektrolyt a recyklace
Do budoucna se očekává nástup nových technologií, které by mohly ekonomičnost baterií posunout ještě dál:
-
Sodíkové baterie – levnější než lithium-iontové, vhodné pro kratší dojezdy a městské vozy.
-
Baterie s pevným elektrolytem (solid-state) – slibují vyšší bezpečnost, delší životnost a větší kapacitu.
-
Recyklace baterií – pokročilé technologie umožní získávat suroviny z použitých baterií a znovu je využít, čímž se sníží náklady i ekologická stopa.
Při hledání nejekonomičtějšího elektromobilu je třeba hledět nejen na pořizovací cenu, ale také na typ baterie, její životnost, dojezd a náklady na provoz. Dnes se jako nejefektivnější z hlediska celkových nákladů jeví elektromobily s LFP bateriemi, zejména Tesla Model 3 SR+, vozy značky BYD nebo MG. S příchodem nových technologií bude však trh dále dynamicky růst a změny mohou přijít velmi rychle. Výběr ekonomického elektromobilu se tak stává nejen otázkou peněz, ale i správného časového rozhodnutí.
