Škoda chce, aby řidiči aut a cyklisté měli k sobě blíž

Není žádným tajemstvím, že se řidiči aut a cyklisté nemají rádi. Mnohokrát byli lidé svědky incidentu mezi těmito dvěma skupinami. Ovšem všeho do času. Nyní spustila Škoda zajímavou kampaň. Pojmenovali ji Stay on the safe sade, v překladu Zůstaňte na bezpečné straně. V podstatě jde o rady namířené hlavně cyklistům. Ovšem poučit se mohou i řidiči aut. Z testů a výzkumů vyplývá, že když řidiči auta otevírají dveře, je to obvykle pro cyklisty velké nebezpečí. Důležitou součástí jsou vesty s fluorescenčními prvky nebo rovnou oranžovou barvou. Tak budou cyklisté lépe viditelní. Kromě toho je dobré být vybaveni co nejlepšími světelnými prvky umístěnými na kole.

Fiat nechce platit miliardy za emise, tak se spojil s Teslou

Snižování emisí je horké téma už delší dobu. Na automobilový průmysl se tlačí, tudíž sahají k určitým krokům. Například spolupráce automobilky Tesla s koncernem Fiat Chrysler. FCH totiž hodlá nově modely Tesly započítávat pod sebe. Tím pádem dodrží předepsané emisní nařízení. Vyvstává otázka, jestli je to zrovna moudré řešení. Automobilky nemají zrovna na růžích ustláno kvůli emisím. Chtějí a musí vyrábět rychlá a silná auta. Není důvod ptát se proč - lidé těmito auty prostě chtějí jezdit. Jelikož je úřady tlačí do úplného protipólu, tak přemýšlejí kudy z toho ven. Když by chtěli být zadobře s oběma stranami, vyjde je to draze.

Řidiči by neměli jezdit celý rok jen na jedněch pneumatikách

Léto se blíží velmi pomalu, respektive je do něj daleko. Ovšem i tak někteří řidiči jezdí na už nyní na letních pneumatikách, což není moc dobré. Pak je zde další skupina řidičů. Ti, jenž jezdí v létě na zimních pneumatikách. Podle odborníků je tahle druhá varianta o dost horší než ta první. Pokud má pneumatika označení M + S neboli mud and snow, tak to znamená, že je určená hlavně do bláta a do sněhu. Jestliže se použijí v jiných podmínkách, budou reagovat hůř. Z testů brzdné dráhy vycházejí totiž letní pneumatiky lépe. Tedy co se týká na suchu a mokru.

Bavorský den v mostě nezklamal

Už čtvrtý ročník s názvem Bavorský den probíhá v Mostě. V předchozích ročnících se dostavilo v uvozovkách pár desítek BMW ///M. Letos to vypadá na mnohem větší počet, i když se nedá hovořit o stovkách kusů aut. Převládala ta nejnovější emka a bylo zde i jedno moderní SUV. Návštěvníci dorazily s fotoaparáty, protože se jednalo také o veteránskou akci. I tak sem dorazily závodní týmy, například Šenkýř motorsport. Ten přivezl na ukázku svoje okruhové auto. To v minulé sezóně závodilo ve třídě GT open a momentálně vozilo na této akci fanoušky po okruhu. Kdo měl zájem, tak to byla vlastně smůla. Všechny jízdy byly už předem vybookované.

Speed Marathon nepřinesl žádné překvapení

3. dubna proběhla speciální policejní dopravně bezpečnostní akce, jenž nesla název Speed Marathon. Jak je zřejmé, policie měla spadeno hlavně na řidiče, kteří překračují rychlost. Do terénu na tuto akci vyrazilo několik stovek policistů. Kromě toho se věnovali kontrolování bezpečnosti a nebo technickému stavu vozidla. Tahle dopravní akce byla oznámena dopředu. Referovala o ní jak sama policie, tak i většina médií po celé České republice. Řidiči se tudíž nemohli na nic vymlouvat. Nebyla to taková první akce, nýbrž už třetí. I tentokrát si policie v uvozovkách řekla o pomoc, a to veřejnosti. Nebylo to nic těžkého. Lidé měli vybrat ty podle nich nejproblémovější lokality, kde by se měl objevit radar.

Další tragická nehoda sanitky a vlaku

Včera obletěla Česko zpráva o sanitce, kterou smetl vlak na přejezdu a zemřel pacient. Další, téměř navlas stejná nehoda se stala v Polsku. Podle svědků udělala sanitka na kolejích nepochopitelný manévr. Sanitka přejížděla koleje, ale spadly závory. Řidič v sanitce najednou začal couvat a otáčet se. Bohužel manévr nevyšel a při otáčení sanitku v plné rychlosti smetl projíždějící vlak. Bohužel je jasné, že tahle nehoda musela mít fatální následky. Zemřel lékař a záchranář. Řidič je zatím v kómatu. Je štěstí v neštěstí, že uvnitř sanitky nebyl žádný pacient. Vše se stalo u městečka Puszczykowo jižně od Poznaně. Celou nehodu popsala paní Alice, která byla na nádraží s přítelem a čekali na vlak.

Srážka sanitky a vlaku zničila lidský život

I dnes to bylo bohužel na českých silnicích velmi tragické. Doplatil na to i pacient v sanitce, která ho vezla v uvozovkách pouze na vyšetření. Před osmou hodinou ranní se na přejezdu v Čenkově na Příbramsku střetla sanitka s osobním vlakem. Muž ve věku 87 let byl hasiči vytažen z vozu a resuscitován. Bohužel všechny pokusy byly marné. Poměrně záhy se zjistil viník nehody. K překvapení všech to byl řidič sanitky. Je celkem běžně, že v těchto případech je viník většinou na straně řidiče auta, ale přeci jen u sanitky by se to stávat nemělo. Sám řidič sanitky nebyl zraněný, jeho spolujezdkyně utrpěla jen lehké zranění.

Nečekaná porucha auta se může pěkně prodražit

Když se pokazí auto, je to dost nepříjemné. Pro někoho to může být i menší katastrofa, protože na autu je závislý. Čtyři pětiny řidičů museli pro ně bohužel řešit takovou neočekávanou poruchu v průběhu roku. Následná oprava je potom vyšla v průměru skoro na 15 000 korun, což je pro většinu lidí hodně. Každý desátý si dokonce musel půjčit na opravu, a to je velmi alarmující. Čtyři z deseti řidičů museli během roku do servisu. Stalo se, že i skoro desetina z nich víckrát. Dnešní auta, to je samá elektronika. Avšak je taková doba a tyhle elektronické vymoženosti se velmi rády kazí a oprava se může vyšplhat i do astronomických výšin.

Plno krve a miminko vypadlé z kočárku

Včerejší nehoda tramvaje s trolejbusem v Brně má dnes pokračování. Počet zraněných se vyšplhal až na čtyřicet včetně dvou dětí. Z toho bylo 13 těžkých a středně těžkých zraněných osob. Nehoda se stala před druhou hodinou odpolední. Nyní už se tak trochu ví, co mohlo být příčinou. Podle některých svědků se trolejbus vyhýbal matce s kočárkem. Ta měla jít na červenou přes přechod pro chodce. Na místě už se našel jen prázdný kočárek. Někteří z přihlížejících svědků se jen domýšleli, co se stalo s dítětem. Jednu ze svědeckých výpovědí poskytl i šestadvacetiletý Lukáš Valenta, který se trolejbusem vracel z práce.

Tramvaj a trolejbus se srazily v Brně

Dopravní nehody jsou na denním pořádku. Bohužel je to známý fakt. Nejspíš bude ještě delší dobu trvat, než se čeští řidiči naučí jezdit v uvozovkách normálně. Dnes došlo k velmi vážné nehodě. Tentokrát však byl v akci trolejbus, jenž se srazil v tramvají. Vše se stalo po půl druhé odpoledne v Brně, moravské to metropoli. Podle informací bylo zraněno až 25 lidí. Sedm lidí museli dokonce hasiči vyprostit z trosek hromadné dopravy. Původně se myslelo dokonce až na 40 zraněných, což se naštěstí nepotvrdilo. Bohužel došlo i pěti těžkým zraněním, hlavně zlomeninám. Ostatní měla naštěstí jen lehčí ráz - pohmožděniny.

Další články